Edilfar Rent propone finalmente nel suo parco macchine una delle ultime arrivate del marchio Mercedes, presentata lo scorso anno al salone di Francoforte, che a tutti gli effetti è una rarità nel panorama dell’automotive odierno: Il GLE 350 4MATIC plug-in.
Motorizzazione importante, trazione integrale e consumi contenuti. Siamo davanti ad uno dei SUV più grandi della Casa, che promette di coniugare l’estetica a delle importanti prestazioni a livello di consumi e motore.

Il SUV già ad una prima vista si presenta come un’auto dalle proporzioni equilibrate, che in 4.9 metri di lunghezza lascia intendere una comodità non indifferente per i passeggeri, già sbirciabile dall’esterno: l’eleganza e il lusso negli interni risultano racchiusi da delle linee morbide ma aggressive, dai fanali tagliati quasi “accigliati”, alla zona dove è localizzata la presa per caricare le batterie molto compatta.
Il bagagliaio presenta misure standard, 490 litri che possono diventare fino a 1.915, per rispondere a tutte le esigenze del caso.
Entrando dentro, gli interni mantengono la promessa avuta ad una prima occhiata esterna, mostrando una linea essenziale ma completa e moderna, composta da un volante multifunzione a tre razze e MBUX di ultima generazione. La plancia si presenta con un display widescreen composta da un display multimediale centrale con touchscreen e display del quadro strumenti, e per qualunque perplessità il VOICETRONIC ci verrà in aiuto.

La componente davvero particolare di questo SUV, oltre al già conosciuto livello premium degli interni Mercedes, è il motore. Il GLE plug-in hybrid è disponibile anche diesel; le versioni plug-in hybrid  sono dotate di una batteria di maggiori dimensioni, garantendo un’autonomia elettrica fino a 100 Km, mantenendo contenute le emissioni di CO2 a livello locale in città e su tratte brevi, beneficiando dell’indipendenza e dell’autonomia del motore a combustione sui lunghi tragitti.
La trazione integrale del SUV si sposa con un motore quattro cilindri duemila diesel da 194 CV e 400 Nm di coppia, affiancato a un’unità elettrica ricaricabile con la spina, da 136 a 440 Nm, per una potenza di sistema di 320 CV e una coppia di 700 Nm. Il motore elettrico, integrato al cambio automatico a 9 rapporti, è alimentato da batterie agli ioni di litio da 31,2 kWh di capacità (molto generosa per un’ibrida plug-in) alloggiate posteriormente, con assale modificato per ospitarle.
Quando combinando l’azione dei due motori la GLE raggiungerà in 6.8 secondi i 100 Km, si renderà necessario ripensare che si stia guidando un SUV.

In breve, massiccio ma dinamico. E i tempi di ricarica? Alle colonnine di ricarica rapida la macchina si ricarica in 20 minuti con tensione di alimentazione 400 V e corrente minima di 300 A.
L’esperienza di viaggio gode delle sospensioni pneumatiche adattive che renderanno i piccoli tratti irregolari nei percorsi quasi impercettibili, rimanendo discreta e poco rumorosa.

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